1 этап Серии Classic Touring Cup: День Победы, первые лидеры и первые сходы.
9 и 10 мая на автодроме «Смоленское кольцо» состоялся первый этап международной серии на классических автомобилях «Classic Touring Cup». Прошлогодний рекорд был побит: на старт вышли 49 пилотов, представляющие либо одну из 5 команд, либо участники личного зачета.
В понедельник все началось с административных проверок и техкомиссии, по результатам которой стало ясно: готовы к сезону не все. Но ошибки были исправлены, и уже после обеда стартовали первые тренировки и квалификации.
Утро вторника началось с гонки поддержки: на старт вышли сразу восемь представителей одного из самых молодых классов российского кольца: Спортпрототип CN на автомобилях российского производства ShortCut. Победителем стал представитель московской области Кирилл Киракозов, второе место занял москвич Артем Викторов. Бронзу завоевал Сергей Перегудов, который опередил Юрия Сунева всего на несколько десятых секунды. К слову, вторую, «послеобеденную» часть гоночного дня также открывали представители класса прототипов. На этот раз Артем Викторов стал лишь третьим, пропустив вперед лидера прошлого сезона и действующего обладателя Кубка РАФ Иевлева Сергея. По итогам этапа именно они стали обладателями бронзы и серебра. Победный дубль Кирилла Киракозова во второй гонке принес ему безоговорочную победу в этапе.
Вслед за «шорткатами» на старт вышли основные участники, пилоты, которые борются в Кубке РАФ. Такой стартовой решетки на Смоленском кольце не было уже давно: сразу 31 автомобиль на старте. Заезд получился не только массовым, но и весьма разнообразным: самому молодому участнику, Диме Козлову, только в июле исполнится 20, в то время как Олегу Трегубову в этом году исполнится… 87 лет! Новички боролись бок о бок с действующими обладателями Кубка страны, мастерами спорта России и Республики Беларусь; кандидаты в мастера спорта и обладатели спортивных разрядов – все они были абсолютно равны между собой. Отдельно отметим, что традиционно этап на Смоленщине посетили участники из Белоруссии: Андрей Цыганков, который давно уже является участником серии СТС, и Юрий Немухин – мастер спорта СССР, неоднократный призер чемпионата СССР. Двукратный Чемпион Республики Беларусь в свои 77 лет вернулся в автоспорт после более, чем тридцатилетнего перерыва.
Борьба получилось нелегкой: в первой же гонке контакт между Андреем Цыганковым, Константином Самушия и Алексеем Кутяевым привел к сходу Алексея. Серьезная авария не позволила его ВАЗ 2105 продолжить гонку. Владимир Черевань уверенно лидировал всю гонку, не оставляя соперникам шансов; борьбу за второе место вели Павел Цепляев и Агнивин Владислав. Они же и возглавили тройку победителей зачета А5, Владислав смог вырвать серебро из рук молодого московского гонщика.
В зачетной группе 1300 представитель команды Moscow_Leningrad Motorsport Антон Евтух не оставил шанса соперникам, вслед за ним финишировал его напарник и руководитель команды Денис Кириллов. Бронза осталась у Дениса Ефромеева из команды CME Racing Team.
А вот в 1600 лидером заезда стал Андрей Цыганков, который после пенализации за контактную борьбу уступил свое место Константину Самушия. В тройку лидеров также вошел Денис Мысачев.
Третьими на старт вышли представители классов Open: лидером стал опытный Владимир Черевань, который на своем Volkswagen Polo навязал серьезную борьбу лидеру прошлого сезона Андрею Ушакову. В борьбу за третье место уверенно включился дебютант этого сезона и, на данный момент, самый молодой гонщик Серии, ученик команды B-Tuning PRO Racing Team Артемий Мельников. Вслед за лидерами финишировали и участники на автомобилях Mazda 3: по договоренности с организаторами Серии, их организатор, Станислав Акопов, учредил для них отдельный зачет и отдельные призы. Во второй гонке лидеры поменялись местами: Андрей Ушаков вернул себе первую позицию. С одинаковым количеством очков именно он стал лидером этапа, на вторую ступень поднялся Орловец Владимир Черевань. Бронзу уверенно забрал себе Артемий, дав всем понять, что отступать он не собирается и «то ли еще будет».
А вот на старт второй гонки объединённого заезда участников на классических автомобилях, увы, смогли выйти не все. Стартовая решетка всего на 27 мест, в середине гонки сход Олега Трегубова, Тараса Лаукарта, Игоря Агаева, Сергея Чикунова, Владислава Шевеля и… лидера первой гонки Владимира Череваня. В группе 1300 победный дубль Евтуха принес ему безоговорочную победу, на второе место в гонке и, как следствие, в этапе — поднялся пилот УГМК Моторспорт Дмитрий Поцелуев, который мог бы навязать борьбу еще в первой гонке – но, увы, допустил досадную ошибку и был пенализирован. Третье место в гонке и на этапе у Дениса Ефромеева.
Кубки, победное шампанское. В честь Дня Победы организаторы наградили и заслуженных участников Серии, ветеранов, Чемпионов СССР по автоспорту, Мастеров спорта СССР. На этом этапе ими были Игорь Агаев, Олег Трегубов и Юрий Немухин. Организаторы выразили свою благодарность почетным участникам, пожелали им долгих лет жизни и в автомобильном спорте, а также напомнили, что для всех Чемпионов СССР старше 70 лет участие в Серии является бесплатным.
Следующий этап стартует уже 24 июня на Нижегородском кольце, после чего, в июле, участники вновь вернутся на Смоленскую землю.
Организаторы серии выражают благодарность компании Yokohama – титульному спонсору Серии, компания M1D и Rebina – официальным партнерам Серии.